무엇을 할 수 있는지 테스트하는 것보다 휠보다 강도와 다재다능한 플랜더스 또는 루베? 아니, 그 중 하나에 익숙한 로렐, 통합된 ZIPP 303과 최신 파이어 크레스트 기술을 채택하고 있습니다. 이제 303 파이어 크레스트 튜블러, Zipp에서 가장 안정적이고 균등하게 휠을 실행 그 역사를 참조하십시오. 가볍고, 빠르고, 더 강하며, 나이의 파이어 크레스트는 다음 URL로 액세스 할 수 있습니다. 이를 사용하여 ZIPP 가장 빠른 휠도 신속하게 할 수 있습니다. 303은 Zipp의 가장 야심찬 림 모양이 필요할 수 있습니다. 이것은 두 개의 림 깊이 45mm와 최대 폭 28.5mm의 전면과 후면 – - 거의 전체 밀리미터 폭보다 넓게 404 파이어 크레스트. "88 ZIPP / 188 허브"베어링 스탠스가 넓어졌습니다 7. 5mm, 림 바디 모양을 선택하면 기울어진 밖으로 2 %를 나타냅니다. Zipp를 받은 디자인으로 보다 안정된 구조와 다음과 같은 수직 방향과 측면 컴플라이언스가 컨트롤, 편안함, 강성이 향상되었습니다. 303 장점이있는 반면, 이러한 환영 추가에서 zip-standard를 달성 강도와 강성, 303은 단방향 섬유, 섬유를 손잡이에 신장성과 포괄적 인로드 림, spoke-hole 영역 사용됩니다. silica-ceramic 직물을 짜고 탄소 섬유를 짜고 캡슐화하여 브레이크와 tire-mounting 면을 제공합니다. 섬유 패턴 조합으로 높은 stiffness-to-weight 비율 스태킹 없이 그램. 수많은 ZIPP 303 파이어 크레스트하는 기술에 가장 광범위하게 바퀴의 ZIPP Arsenal. 첫째, 멀티 소재 일체 성형 공정을 완전히 융합 알루미늄 sub-200-gram을 후프에 딤플 역할을 탄소 구조 리프 스프링 도로의 진동과 줄 수 있습니다. 스포크 레이스에 직접 탄소 바디, 표시 탄소의 장점 촉감과 알루미늄 브레이크. 다음 사이에 삽입, 탄성 재질은 탄소로 라미네이트 한 림을 10 % 도로의 진동을 작게하는 것입니다.